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自行车停放区设置有了指引

  

 

  工作人员将共享单车停放在人行道上。 本报记者 袁笙 摄

  本报讯 (记者 林彦恂)随着多家共享单车陆续在汕头投放,绿色、低碳的出行方式越来越受市民推崇,自行车的停放问题却因一直缺乏相关标准和规范困扰着大家。近日,市城管局牵头相关部门制订《汕头市自行车停放区设置指引(试行)》,对停放区设置提出要求,指导并规范自行车停放行为。

  根据《指引》,在遵循停取车辆安全、便捷的原则上,自行车停放区的设置应当处理好与非机动车和行人交通的关系,自行车停放区占用人行道设置时,剩余可供通行的人行道宽度不宜小于2m,困难情况下不应小于1.5m。城市轨道交通车站宜沿出入口地面亭围护结构两侧及后方地坪,以及公交中途站宜沿站台两侧的路侧带设置自行车停放区。在必要情况下,须在城市轨道交通车站、公交中途站周边区域(大于70m)以外的路段路侧带设置时,应确保路侧带内既有人行通道、市政设施、城市绿化等功能的正常运行。自行车停放区可因地制宜,可利用非隔离带、高架桥及人行天桥下等空间灵活设置。

  此外,宽度小于2.5米的路侧带,无障碍设施、盲道及距离上述地点的0.25m 以内,以及城市轨道车站出入口地面亭平台前的踏步前缘及公交中途站站台路缘线5m以内等的路侧带,不应设置停车区。

  自行车停放区的设置形式可采取平面、立体(地上和地下多层)形式,可根据自行车停放的规模、用地条件、景观要求等选择设置形式。考虑自行车停放便捷、设施建设与维护成本等要求,一般设置平面式停放区。平面式停放区形式分为垂直式和斜列式两种。可按场地条件采用单排或双排排列。

(责任编辑:蔡英)
发表日期:2017年8月26日 来源:汕头都市报 
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